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軸承是主機性能、功能和效率的重要保證，是工業領域重大裝備的核心部件之一，廣泛應用于汽車、風電、裝備制造、工程機械、軌道交通、航空航天和新能源產業等眾多行業，全球市場規模超一千億美元。
但是長期以來，我國的高端軸承依賴進口，小小的軸承卻成了大國的新病。我們先看看世界軸承市場競爭格局，目前八大跨國軸承集團瑞典斯凱福、德國舍福勒、日本精工NTN、美貝亞博爾、月捷臺科特、美國鐵木肯壟斷了全球60%以上的市場。特別是國際高端軸承產品及制造技術基本被瑞典、德國、日本和美國壟斷。西方國家對高端軸承的相當重視，而且實行嚴格的技術封鎖。近年來，以瑞典斯凱福、德國舍福勒、日本精工、日本的NTN、日本杰泰科特以及美國鐵木肯等行業巨頭紛紛在中國設立生產基地。和技術中心，但他們的高端軸承研發和制造中心依然留在本國，可見對我國的戒心和封鎖。再來看看目前我國軸承工業的發展狀況，我國軸承產量、銷量已經排在了世界第三位。
2020年軸承行業規模以上企業1300多家，從業人員近40萬人，主營業務收入1930億元，軸承產量198億套，能夠生產小至內徑0.6毫米，大致外徑12.37米、九萬多個品種規格的各種類型軸承。2021年中國軸承行業營收收入2278億元，同比增長16.52%，軸承產量233億套，同比增長17.68%。最后我們再來看另一組數據，2020年中國出口軸承58.8億套，出口額為48.3億美元，2020年中國軸承進口25.18億套，進口額43.66億美元。2021年軸承。出口創匯達到了69.47億美元，同比增長43.69%，出口軸承78.04億套，同比增長32.7%，軸承進口用54.7億美元，同比增長25.3%，進口軸承29.64億套，同比增長17.7%，軸承進出口均創一次新高。不過通過以上數據我們不難發現，出口兩個軸承的金額才換回一個進口軸承，軸承出口平均單價遠低于進口單價，出口的大多數屬于中低端產品，而進口的都是高端產品。
OK，目前我國廣大的中心企業同樣面臨著中低端產能嚴重過剩的處境，希望行業內優勢企業能夠多投入技術研發，盡快打破國外高端軸承對我們的技術封鎖，謝謝。
